DATOS GENERALES DE LA VIA GUALACEO – LIMON
RESEÑA DE LOS CONTRATOS DEL ASFALTADO:
El contrato inicial para la reconstrucción a nivel de asfalto se firmó por parte de la cartera de Estado con la empresa Hidalgo & Hidalgo, en diciembre de 2009, por el valor de 26 millones 307 mil 700 dólares, 17 centavos.
A mediados del 2012 se hizo firmó un contrato complementario por 16 millones 793 mil 687 dólares, lo que elevó lo inicial a un total de 43 millones 101 mil 387 dólares y la entrega de la obra programada para fines del 2011 se amplió en 18 meses más. El nuevo plazo fue junio de 2013, tampoco se cumplió; se dio por terminado el contrato por mutuo acuerdo.
El 23 de diciembre del 2013 se firmó con el Consorcio Gualaceo-Limón por 19 millones 450 mil 251 dólares y un año plazo.
Para terminar esta obra se firma un nuevo contrato Compañía Hidalgo e Hidalgo por 55′ 900.476,64 dólares.
Contrato de factibilidad con la universidad del Azuay fiscalizador: consorcio ucuenca ep - consulproycontrato original: $1'026.838. Nuevo contrato en diciembre del 2018 por 8,600.000 con la Hidalgo & Hidalgo para los Ingamullos.
TOTAL DE INVERSIÓN: $ 116.168.302,80 DÓLARES PARA LOS 60.77 KM. DE LA LONGITUD DE LA VÍA.
DATOS GENERALES 1. Descripción a.- Reconstrucción durante 15 meses y mantenimiento durante 24 meses de la carretera: Gualaceo - Plan de Milagro - Limón tramo Gualaceo-Plan de Milagro (excepto tramo inestable 8+715 al 8+750), de 70.77 km. de longitud; Incluye la construcción de 15 puentes: San Francisco 1: de 40 m.; Quebrada Cancay: de 22 m; Quebrada Ishcaypun: de 22.53 m; Quebrada sin nombre: de 30 m.; San Francisco 2: de 30 m.; Rio Maylas: de 26 m; Quebrada sin nombre: de 22 m; Quebrada sin nombre: de 24.38 m; Quebrada sin nombre: de 22.38 m; Río Gualaceño: de 29 m; Río Tinajillas: de 23 m; Quebrada Arenillas: de 20 m; Quebrada sin nombre: de 17 m; Quebrada Cruzado: de 25.53 m y Quebrada sin nombre: de 25.29 m., Todos ubicados en las provincias de Azuay y Morona Santiago.
TERMINACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA GUALACEO - PLAN DE MILAGRO
1. CONTRATISTA: CONTRATISTA: Compañía Hidalgo e Hidalgo S.A. Contrato original: $ 26'307.700.17 Contrato complementario: $ 9'756.459.26 + Orden de cambio: $7'037.228.36 Nuevo contrato: 55′ 900.476,64 dólares.
Último contrato a diciembre del 2018: 8´ 600.000. ( No se conocen costos reales) Fiscalizador: Consultora TRAZADOS CIA. LTDA. Contrato original: $1'064.002.86 Consorcio Gualaceo – Limón Contrato original: $ 19'450.251.38 Fiscalizador: Consorcio UCuenca ep – Consulpro Contrato original: $1'026.838.41 Mejorar el nivel de servicio a los usuarios de la vía y facilitar el traslado entre las provincias de Azuay y Morona Santiago.
2.- PRODUCTO/SERVICIO: Vía de vital importancia para el turismo y de unión entre las Provincias del Azuay y Morona Santiago, se entregará a los usuarios en perfecto estado de circulación, con toda la señalización respectiva y cumpliendo las normas y especificaciones técnicas existentes.
3. BENEFICIOS CUALITATIVOS Permitir un transporte rápido y seguro de las personas y facilitar el intercambio de productos entre las regiones Sierra y Oriente, mejorar el nivel de servicio de las vías, disminuir el costo vehicular en cuanto a su mantenimiento al disponer de una vía en perfectas condiciones.
4. TIPO DE BENEFICIARIO Comerciantes del sector agrícola y ganadero quienes transportan e intercambian el ganado y sus productos. Comerciantes, estudiantes, empleados públicos, Población en general.
5. COSTO: USD $ 116.168.302,80 Alcance: Reconstrucción de la carretera Gualaceo - Plan de Milagro de 60.77 km de longitud, estabilización de sitios críticos.
6. TIEMPO TRANSCURRIDO A LA FECHA: 9 años, 2 meses (Diciembre del 2009 - Febrero 2019) es decir 3.352 días.
7. RECURSOS: MTOP: Personal técnico de la Dirección Distrital de Azuay, CONSORCIO GUALACEO - PLAN DE MILAGRO: contratistas HIDALGO E HIDALGO S. A.: Empresa Contratista.
RESPONSABILIDADES: La Contraloría debe determinar responsabilidades sobre los REPRESENTANTES de las entidades estatales contratantes, los ADMINISTRADORES de los contratos, las EMPRESAS CONTRATISTAS y las FISCALIZADORAS; quienes establecieron las especificaciones técnicas, administraron, recibieron y ejecutaron las obras.
Cumplen un papel fundamental las fiscalizadoras, por lo que las sanciones civiles y penales deben aplicarse, antes de que se escapen como la mayoría de pillos de este país sumido en la pobreza y falto de empleo público.
